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道闸门禁系统的工作原理

摘要: 下面我们看一下道闸系统对道闸门禁系统的工作原理的分享,希望能够增加您对道闸产品的了解。      道闸门禁系统传动部分:道闸控制板操作控制电机进行正向反转,电

    

 下面我们看一下道闸系统对道闸门禁系统的工作原理的分享,希望能够增加您对道闸产品的了解。


      道闸门禁系统传动部分:道闸控制板操作控制电机进行正向反转,电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。在传动结构上,很多厂家已经发生技术革命,采用齿轮联动的方法,减少常规传动的负载能力,大大延长了道闸机的寿命和提高了运行的性能稳定性。


      道闸门禁系统平衡部分:由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩,最大限度减少驱动机构的负荷。


      道闸门禁系统控制部分:闸杆起杆及降杆、或停在某个垂直位的限位都是由凸轮上的垂直位磁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。


道闸门禁系统保护装置:因道闸为车辆挡车器,在产品设计上要考虑到防砸车和人,避免因机械突发情况而引起纠纷。道闸保护装置由多层结构组成,遇控制部分失控时,闸杆上升到某垂直位后,通过机械强制性防砸刹车功能作用、强制性使电机停止运行,从而让闸杆不会处于自动降杆状态,避免砸到车或行人